Nauticus Robotics の ASV アップデート

Aug 18, 2023

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ノーティカス・ロボティクス 、ヒューストンは、ノーティカス・フリートと呼ばれる水上および海中ロボットの艦隊を開発しました。 最初のユニットは今夏に打ち上げられる予定です。

同社の 59 フィート自律水上艦 (ASV) Hydronaut は、同社の海中ロボットである Aquanaut の輸送、展開、通信、充電、回収を行うために特別に設計されています。 Nauticus の自律型マシン インテリジェンス ソフトウェア プラットフォームであるtoolKITT によって可能になった船舶は、協力的なペアリングを維持し、それによって艦隊の機能を強化して複雑な海底タスクを完了します。

「私たちは、この技術が 3 つの異なる方法で業界に影響を与えると信じています。1 つは従来の方法と比較して温室効果ガス排出量を 90% 以上削減することです。 運用コストが 50% 以上削減されます。 そしてオフショアに派遣される人員も最大90パーセント削減されます」とノーティカスのCEO、ニコラウス・ラドフォード氏はワークボートに語った。 「ハイドロノートは、海事産業がインテリジェントロボット工学と真に出会う場所です。」

英国を拠点とする多様な海洋 ASVを構築しました。 同社は、米国に拠点を置く造船所パートナーとのジョーンズ法準拠の新造船を含め、世界中でハイドロノートを建造するためのインフラとパートナーシップを備えていると述べた。 同社は最近、船舶の操舵室窓の設置に関する最新情報を掲載しました。グローバルマリンデザイン。

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ハイドロノートは、半滑走アルミニウム合金単胴船を特徴としています。 ASV は 2 つの電源で駆動されます。ボルボ ペンタ IPS 9000 Tier III エンジン。 このエンジンは IMO Tier III 選択触媒還元 (SCR) 後処理燃料技術と組み合わされており、船舶をカーボンニュートラルにしています。 ASVの最高速度は21ノットとなる。

「ハイドロノートは持続可能性を念頭に置いて構築されており、その超効率的なシステムにより、1 日あたりわずか 0.5 立方メートルのディーゼル燃料しか使用できません。 一方、アクアノートはリチウムイオン電池を使用して 100% 電気で駆動されます」とラドフォード氏は述べています。

この船に装備されている技術はスペースシャトルの技術に似ており、ノーティカスのチームメンバーの大部分がラドフォードを含む元 NASA ロボット技術者であることを考慮すると、これは適切です。 システムは 2 つの発電機によって電力を供給されます。ナンニ QLS (65T 52 KW、32T 24 KW)。 Furuno ナビゲーション スイートに加えて、Hydronaut には 8 台の Hikvision IP カメラと、一次、二次、三次の船舶間通信 (それぞれ 4/5 G、衛星、イリジウム) が装備されています。 これらのカメラは、地上の制御装置に配置されたリモート視覚化ダッシュボードの目として機能します。

マリンAIのガーディアン遠隔操縦ソフトウェアが船舶で使用されます。

トランスデューサーと音響通信システムを船体に自律的に配備することで、ハイドロノートとアクアノートの協力的なペアリングが可能になります。

有人運航の場合、乗組員の宿泊施設にはツイン キャビン 2 室、シャワー コンパートメント、テーブル、調理室が含まれます。 各ハイドロノートには SMART ジャイロ SG80 スタビライザーが装備されており、アクアノートの展開と回収作業を強化し、乗組員の快適性を向上させます。コングスベルグ・マリタイムは、AUV の海中発射および回収システムを設計しています。

ノーティカス氏は、同社の技術がオフショア事業にどのようなメリットをもたらすかについて、北海やメキシコ湾などの大手オフショア事業者と協議していると述べた。 「私たちは今夏の後半に納入と試運転が開始されることを心待ちにしています」とラドフォード氏は語った。 「彼らはスコットランドとノルウェーにある当社の営業拠点まで巡航する予定です。」

Nauticus Robotics はこの秋、インターナショナル ワークボート ショーに出展します。ブース239。

ベン・ヘイデンはメイン州在住で、マサチューセッツ州北部の造船所で育ちました。 ストーリーテリングに対する彼の情熱は、メイン州の海岸を航海中にビジネス、農民、漁師に焦点を当てたフリーランスの映画で生まれました。 連絡先は (207) 842-5430 です。