クライペダ港が電気廃棄物の完全収集を命令
2023 年 8 月 2 日
(イメージはバルト海の作業船)
クライペダ港は、同港に到着する他の船舶から廃棄物を収集する完全電動タンカーの設計と建造に約1,100万ユーロ相当を発注した。
このプロジェクトは、Baltic Workboats と BLRT グループ内の子会社である Western Baltija Shipbuilding との間の最初の大規模なコラボレーションを示します。
長さ42メートル、幅10メートルのタンカーは、最大400立方メートルの液体廃棄物を運ぶことができます。 この船には、2,000 kWh のバッテリーを搭載した完全電気推進システムが搭載されており、充電せずに 8 ノットで 8 時間連続航行できます。 さらに、電力消費と運用プロファイルの最適化を確保しながら、3 人の乗組員による効率的な運用をサポートする自動化デバイスとテクノロジーが装備されます。
BLRT グループ内の子会社である Western Baltic Engineering が詳細な設計を開発したら、Western Baltija Shipbuilding が船体を建造し、ほとんどの補助システムを設置します。 次に、Baltic Workboats は、電力管理システムを備えたバッテリーパック、ナビゲーションおよび自動化システムを含む電気推進および制御ソリューションを設計および設置し、内部居住エリアの艤装を完了します。
「私たちはこれまでにもハイブリッド電気フェリーや巡視船を建造してきましたが、完全電気推進を備えた初のタンカーを建造できることに興奮しています。特に誇りに思っているのは、それがバルト三国のいずれかで航行することです。」 過去にクライペダ港のために作業船や操縦船を建造したこともあり、私たちは再びクライペダ港と協力できることを期待しています」とバルティック・ワークボートの営業責任者リモ・ティム氏はコメントした。
「当社の造船所は、BLRTグループの子会社が操業する港湾水域における環境への影響の削減に貢献する廃棄物収集船の建設、塗装、装備を行うバルティック・ワークボートとのコンソーシアムに参加できることをうれしく思っています。 当社はこれまでにもさまざまなタイプのエンジンを搭載した船舶を建造してきましたが、これは当社が建造する初の全電気エンジン船になります」と、ウェスタン・バルティア造船所のマーケティング責任者、イリヤ・アンドルセンコ氏は述べています。
このタンカーには廃棄物と雨水を収集して処理する設備が装備されており、クライペダ港に到着する船舶からの追加の廃棄物は陸上の処理施設に輸送されます。 タンカーは年中無休で運行します。
タンカーの設計はすでに始まっており、今年秋に建設が始まる予定だ。 プロジェクトには 24 か月かかる予定で、納品は 2025 年の夏に予定されています。