船舶のレビュー

Aug 22, 2023

Baird Maritime 執筆、2023 年 8 月 29 日。投稿: 漁船世界の船舶レビュー、延縄世界、海洋研究と訓練、引き網世界、トロール網世界、作業船世界船舶レビュー。

デンマークのヴィデ・サンデ造船所は、ノルウェーのヴェストランド郡自治体から注文された新しい漁船・練習船を引き渡しました。

スクレバと名付けられたこの船は、意欲的な漁船乗組員の訓練を支援する教室として機能するコンパートメントを備えています。 宿泊施設は乗組員 4 名まで、学生および講師 16 名までご利用いただけます。 この新造船は、ヴェストランド郡で43年近く運航してきた同名の船舶に代わるものとなる。

この船は鋼鉄船体、LOA 35.3 メートル、幅 10.5 メートル、深さ 3.77 メートル、総トン数 482 を備えています。ハイブリッドディーゼル電気推進システムは、Scania DI13 91M 400kW および DI16 90M 600kWe 発電機で構成されています。 、450kWの電気モーター2基、および1,017kWhのバッテリー。 発電機は、Nogva Heimdal HGH5F ギアボックスを介して制御可能なピッチのプロペラを回転させ、13 ノットの速度を実現します。 また、PMH 船首および船尾スラスター、AS Scan の MT2500 ステアリング システム、Danfoss インバーター、DEIF 電源管理システムも装備されており、さまざまな速度設定で最適な出力を確保します。

漁具にはトロール漁具、延縄、地引き網が含まれ、甲板設備には AS Scan ウインチと TMP Hydraulik クレーンが含まれます。 電子機器スイートには、Furuno レーダーが含まれています。

宿泊スペースにはキャビンと調理室が含まれ、調理室にはロイパート社が供給する設備が備わっています。 デッキスペースはバイキング高速救助ボートにも利用可能で、サービテックは船内の消火用具を提供しました。

スクレバスの設計作業は、ビューロー・ベリタスの船級規則とノルウェー海事局の要件に従って、ヴィデ・サンデ造船所とノルウェーの造船会社ソルストランド・トレーディングが共同で実施した。 船体の建造はポーランドのフィノマー造船所で行われ、最終艤装はデンマークのビデ・サンデ造船所の施設で行われました。 この船の開発にはノルウェーの国営企業 Enova が資金の一部を提供しており、排出量削減のためにディーゼルと電気のハイブリッド推進装置を装備することが規定されていた。

研究および訓練分野に焦点を当てた今月の一環として、その他のニュース記事、特集、船舶レビューについては、ここをクリックしてください。

Bureau Veritas、デンマーク、FBW newbuild、Finomar Shipyard、Hvide Sande Shipyard、ノルウェー、ノルウェー海事局、ポーランド、Skulebas、Solstruct Trading、Vestland County Municipality、WBW newbuild